سالم الزيد يكتب: جهاز الإنذار في السيارات

يعمل هذا النظام على مجموعة من المجسات المحيطة بالمركبة، حيث تقوم هذه المجسات بإرسال إشارة كهربائية في حالة تغير وضع المركبة إلى وحدة التحكم (control unit )، التي تقوم بمعالجة هذه الأوضاع أو الإشارات حسب الحالة التي يتم فيها تشغيلها ومن هذه المجسات :
أ‌- مجس وضع باب المركبة(door sensor)
ب‌ – مجس الصدمة (shock sensor)
ج- مجس الحركة microwave sensor) )
فترسل هذه المجسات إشارة كهربائية معينه إلى وحدة التحكم لتحديد التغيير في وضع المركبة فتقوم وحدة التحكم بمعالجتها حسب الحالة التي توضع بها، وبعد ذلك تعمل على إطلاق صفارة الإنذار وتشغيل أضواء الغمازات عن طريق منفذات الأوامر :
أ‌ – سماعة النظام .
ب‌ – أضواء الغمازات.
أجزاء نظام الإنذار والحماية في المركبة
يقسم نظام الإنذار والحماية في المركبة إلى ثلاث أقسام رئسيه:
1 – وحدات إدخال أو مجسات
2 – وحدة معالجة الكترونية الدقيقة (control unit).
3 – المنفذات

التخزين الصحيح للسيارات

قد نحتاج أحياناً بسبب السفر لمدد طويلة مثلاً أو لأى سبب آخر إلى تخزين السيارة دون استعمال .
ولما كان ترك السيارة دون استعمال لمدد طويلة يؤدى إلى تلف بعض الأجزاء كالبطارية لأنها لا يتم شحنها دورياً كما هو الحال فى حالة الاستخدام اليومي حيث يقوم المولد ( الدينامو ) بعملية الشحن الدوري المطلوب , كما قد تؤثر عوامل الجو على أجزاء السيارة المتحركة , فالرطوبة تصيب الأجزاء غير المحمية بالصدأ , والأتربة لو تراكمت على بعض الأذرع والأجزاء فمن الممكن أن تؤدى إلى حشرها وصعوبة تحركها والغرض عموماً من عملية التخزين هو حماية السيارة من التأثيرات الضارة للعوامل الطبيعية أو الجوية والغبار وأشعة الشمس من أن تحدث والتي تؤدي إلي:
الصدأ والبارومة . تآكل الأجزاء المعدنية. تلف الأجزاء المطاطية .
ويجب أن يكون التخزين داخل جراج أو مبنى قليل الرطوبة ومعتدل الحرارة غير مترب ما أمكن .
أنواع التخزين :

يكون التخزين إما قصير الأمد أو طويل الأمد .
ونعتبر التخزين قصير الأمد إذا ما كان لمدة شهر واحد إلى سنة كاملة, والطويل الأمد ما زاد عن سنة.
ومن الممكن في حالة التخزين قصير الأجل أن تظل العربة فى جراج مثلاً مع إدارة العربة وتحريكها قليلاً كالخطوات الآتية :
1- يدار محرك السيارة من 2-3 مرة أسبوعيا لمدة نصف ساعة مع تحريك السيارة من مكانها قليلا
2- شحن البطارية .
3-التفتيش الدوري على العربة للتأكد من سلامة الضغط داخل الإطارات واستكمال مستوى المياه والزيوت المختلفة وكذلك عدم وجود أي تسرب من الدورات.
4-تغطية العربة بالمشمع لمرة أسبوعياً لمدة نصف ساعة فى المرة الواحدة مع تحريك العربة من مكانها قليلاً .
حفظها من تأثير العوامل الجوية .
ومن مميزات هذه الطريقة أنها تسمح باستخدام السيارة عند الطلب فوراً أما عيوبها فهي استهلاك نسبى في المحرك والمجموعات نتيجة لتعدد الإدارة طوال مدة التخزين إضافة إلى استهلاك نسبة من الوقود والزيوت.

المدرب / سالم حربي أدهام الزيد
معهد التدريب المهني / قسم ميكانيكا السيارات