م. ماجد الشمري يكتب: محركات الديزل

يعتبر محرك الديزل أكثر أنواع المحركات الميكانيكية جودة من ناحية توليد الطاقة والدليل على ذلك هو الانتشار الواسع للمحرك في كثير من المجالات وذلك لأنه عن حرق كمية معينة من الوقود ولو كانت صغيرة تولد طاقة أكبر في محرك الديزل عن غيره من المحركات يعتبر وقود الديزل المستخدم في محركات الديزل من أرخص أنواع الوقود وأكثرها وفرة مقارنة بمحركات البنزين وكذلك يوفر محرك الديزل في استهلاك الوقود.
والميزة الأكبر لمحرك الديزل انه في استهلاك الوقود على حسب الحمل المطلوب وليس كما في محركات البنزين التي تستهلك كميات كبيرة من الوقود في الأحمال الجزئية.
كذلك يعتبر محرك الديزل امن بحيث ان الوقود المستخدم اقل عرضة للاشتعال من غيره من الأنواع مثل البنزين الذي يستجيب للاشتعال بسرعة عالية. ولذلك يفضل استخدام محرك الديزل في التطبيقات البحرية.
ويحتفظ المحرك بكفاءة في التشغيل مهما طالت مدة تشغيله طالما توفرت له الصيانة الأزمة والدورية ولذلك يستخدم في توليد الكهرباء.
وفي الأماكن الصحراوية التي نحتاج فيها توليد للكهرباء يفضل استخدامه لكفاءته وكذلك لأنه لا يحتاج الى كميات كبيرة من المياه فهو يعتبر وحدة كاملة في توليد الطاقة من حيث الوزن والحجم المتناسبين مما جعله مناسب في الاستخدام في وحدات السحب والجر والسفن ومولدات الكهرباء الاحتياطية.
في السفن الضخمة يفضل استخدام محركات الديزل لأنه لا يحتاج الى عدد كبير من الأيادي العاملة لذلك لا يفضل غيره في التطبيقات البحرية والتي ساهمت في تطيره وتحسين أداءه ليناسب مجال عمله.
ولكن هل يخلو محرك الديزل من العيوب؟
بالطبع لا. فعند مقارنته بغيره من المحركات نكتشف عيوبه التي تحد من استخدامه في كثير من التطبيقات
و ذلك بسبب ارتفاع تكلفة إنشاءه و شراء مكوناته و ذلك بسبب ثقل وزنه و كبر حجمه و المعادن الخاصة التي يصنع منها ، و العيب الأكبر الذي يمنع استخدامه في كثير من التطبيقات هو الضوضاء العالية التي تنتج عنه.

م. ماجد الشمري
قسم ميكانيكا السيارات
معهد التدريب المهني